現(xiàn)在如果隨機挑選一位做糧食的貿(mào)易商，問他今年做糧食最大的感受是什么，相信他一定會不假思索地回答三個字，太難了！實在是太難了。確實，今年糧食生意真的是挺難做的，從十月份糧食收獲上市以來，各種糧食價格都不高，購銷情況也不算好，像玉米甚至從上市價格就在不斷下滑。大豆更是一言難盡，從上市之后，價格就一直不高，在2.4-2.5元/斤之間徘徊。本來大家還期待國儲收購能夠給大豆市場帶來一片曙光，可是沒想到，這國儲卻給咱們一個大大的驚喜，價格緊跟市場節(jié)奏，收購價2.51元/斤，比去年還低了兩毛多呢，農(nóng)戶和貿(mào)易商都懵了，覺得今年這大豆市場怎么越來越看不懂了呢？后期大豆市場會如何走向，大家都充滿了疑問。筆者就當前情況，作簡要分析。

 降雪給東北產(chǎn)區(qū)添難題

 今年東北這雪量較去年可是多了不少，開頭就給咱們來了一場暴雪，使黑龍江大部分地區(qū)高速公路封閉，陸路運輸再添難度。貿(mào)易商不得不選擇鐵路運輸，緊接著這半個月，降雪幾乎一周來一次，道路剛清理完，下一場雪又跟著來了。這樣導致大豆流通受阻，強降雪覆蓋了豆農(nóng)露天糧堆，影響農(nóng)戶售賣，并且由于收購價格低于心理預期，當前農(nóng)戶惜售心理仍未減弱，部分著急用錢的農(nóng)戶會選擇賣糧，大部分農(nóng)戶仍觀望為主。貿(mào)易商也是進退兩難，收購價格高了，出貨虧錢，收購價格低了，又收不上來糧，所以，在當前購銷兩難的情況下，貿(mào)易商也在觀望市場，等待市場行情何時能有所好轉(zhuǎn)。部分離直屬庫近的貿(mào)易商不得已選擇送糧入庫，各收儲庫門前排隊車輛形成了一條長龍，截止今日，哈爾濱直屬庫門前大概60多輛車在等待卸貨，這壓車費用日益增加，貿(mào)易商送糧入庫可謂是利潤微薄，僅僅能減緩一些持倉壓力。但鑒于當前市場需求疲軟，出貨較難，此舉可謂是當下比較好的選擇。許多中小貿(mào)易商離庫點較遠，無奈只能耐心等待市場需求轉(zhuǎn)好，但是一輪接一輪的大暴雪阻擋了發(fā)貨的進度，原本這種特殊氣候本該讓市場供應偏緊，進而提升大豆價格，但貿(mào)易商表示當前行情沒看到漲的希望，反而有落價的趨勢呢？

 豆制品替代品日益增多

 疫情三年過后，當前居民消費觀念有所改變，消費能力也有所下降，大家都感覺到掙錢難，所以不會像以前有沖動性消費，而是理性消費為主。當前我們會發(fā)現(xiàn)，大家比較熱衷于在家里做飯，感覺既經(jīng)濟又實惠。所以餐飲業(yè)不像以前那樣火爆，并且目前蔬菜價格比較便宜，肉、蛋、禽可以替代豆制品，人們對食物的選擇空間更大了。由于豆制品需求減弱，很多豆腐坊或豆制品加工廠謹慎拿貨，隨用隨采，一改往日定期囤貨的習慣。今年國產(chǎn)大豆雖談不上豐產(chǎn)，但產(chǎn)量較去年也有所增加，質(zhì)量也較去年好很多。目前，國內(nèi)大豆市場供大于求的格局比較明顯，終端加工作坊和大型企業(yè)選購大豆已經(jīng)不僅僅考慮價格，而是對大豆質(zhì)量優(yōu)中選優(yōu)，考慮最佳性價比?，F(xiàn)在國內(nèi)大豆市場的難題在于如何能夠提高需求，增強大豆消化能力。僅僅靠國儲收購，是解決不了根本問題的。國家倉容有限，大豆輪換不成比例，這反而會增加市場壓力，所以如何更好的轉(zhuǎn)化豆源才是解決大豆市場低迷的根本所在。

 綜上所述，年底之前，國內(nèi)大豆行情受糧庫底價支撐，價格會比較平穩(wěn)，難漲難掉?，F(xiàn)在如何提高需求仍是國內(nèi)大豆行情轉(zhuǎn)好的重要因素，在國內(nèi)豆源沒有明顯缺口的情況下，大豆市場還需等待國家會出臺相關政策，對大豆市場進行調(diào)控。今年大部分貿(mào)易商總體庫存均低于往年，后期各地氣溫下降，蔬菜價格上漲豆制品需求或會有小幅增加，筆者建議貿(mào)易商可根據(jù)自身情況適度添補貨源，以免后期運輸成本增加導致利潤減少。但貿(mào)易商仍要謹慎采購為主，以免積壓過多貨源，購銷壓力過大。建議農(nóng)戶覺得糧食的價格合得上的話，則可以根據(jù)自身情況選擇適當賣糧，不要盲目等待價格上漲，畢竟后期大豆市場還存在很多不確定性。欲了解更多大豆行情數(shù)據(jù)以及未來走勢，敬請持續(xù)關注中國糧油信息網(wǎng)的官方網(wǎng)站（http://m.kagbk.com）以及APP（http://m.kagbk.com/app）和微信平臺（graininfo）或可致電0451-88001128咨詢，成為中國糧油信息網(wǎng)的會員，享受更多特權(quán)。（中國糧油信息網(wǎng) 許文茜/審稿 尹秀穎）